超级牛散章建平在近期对江淮汽车（600418.SH）进行了大幅度的减仓。据江淮汽车公告，截至6月23日，股东方文艳持股数量为2665.02万股，占总股本比例为1.18%。公司此前公告显示，截至6月9日，方文艳持股3588.52万股，占总股本的1.59%。也就是说，6月10日至23日，方文艳在9个交易日内减持了923.5万股。
公开信息显示，方文艳为章建平之妻。
而章建平的减持动作不止于此。
截至6月9日，杭州知春投资管理有限公司（简称“知春投资”）旗下的“知春精选一期私募证券投资基金”（简称“知春精选一期”）位列江淮汽车第四大股东，持有3702.47万股，占总股本1.64%。然而至6月23日，该基金已跌出江淮汽车前十大股东/流通股东名单——彼时第十大股东持股仅1262.21万股。
值得注意的是，知春精选一期曾参与江淮汽车定增，耗资近6亿元认购1202.89万股。但由于这部分为限售股，而该基金却未能进入前十大股东名单，意味着其流通股已所剩无几。
企查查信息显示，深圳知春为知春投资的全资股东，而章建平持有深圳知春10%股权。
与章建平的撤退形成对比，另一位知名牛散葛卫东则按兵不动。
此前，葛卫东因参与江淮汽车定增出现浮亏引发市场关注。据报道，葛卫东于今年2月获配10亿元定增股份，受股价下行影响，该笔投资浮亏超过四成。但从最新前十大股东/流通股东名单来看，葛卫东及其关联人王萍、葛贵莲的持股数量近期均未发生变动。
此外，另一关联人葛贵兰在第二季度大幅增持。截至6月23日，葛卫东、王萍、葛贵莲、葛贵兰分别持有江淮汽车3049.35万股、2475.61万股、1661.62万股和1262.21万股，合计持股比例达3.75%。
智能驾驶板块则持续获得市场看好。数据显示，今年一季度汽车板块整体营收同比增长2.94%至9462.77亿元，但归母净利润同比大幅下降22.30%至320.82亿元；毛利率小幅升至16.47%，净利率却下滑至3.64%，盈利承压主要受价格战持续侵蚀产业链利润等因素影响。
从前5个月数据看，国内汽车市场呈分化态势：出口表现强劲，内需相对疲弱；乘用车销量同比微降，商用车保持增长，新能源汽车则企稳回升。在行业“增收不增利”背景下，部分整车企业股价明显回落，而智能驾驶等汽车零部件细分板块的表现相对坚挺。
减持网认为，行业智能化主线逻辑依然稳固：高阶智驾渗透率持续提升，AEB强制国标即将落地，推动安全冗余配置向中低端车型普及；Robotaxi商业化拐点初现，头部企业单车UE模型陆续转正，萝卜快跑与小马智行已分别实现单城及单车盈利。产业链层面，激光雷达赛道正迎来量利双增的格局。
其间，江淮汽车股票最高价33.51元/股，最低价28.82元/股，均价为31.39元/股。以均价估算，方文艳此次减持套现约2.9亿元。
